1 工程概況

1.1東張水庫輸水隧道下穿福廈鐵路節(jié)點(diǎn)概況

東張水庫輸水隧道主要是東張水龐至洋下新局水庫輸水隧道下穿在建福廈鐵路太城隧道、東張水座至江陰洋邊調(diào)節(jié)庫輸水隧道下穿在建福廈鐵路六角山隧道，涉鐵節(jié)點(diǎn)有2處.

序號	涉鐵節(jié)點(diǎn)內(nèi)容	位置關(guān)系	交又段隧道襯砌類型	輸水隧洞斷面尺寸	輸水隧洞施工方法	所處地層
1	東張水庫至洋下新局水庫輸水隧道下穿福廈鐵路太城隧道	最小豎向凈距47.10m	復(fù)合式素混凝土襯砌	寬4.0m*高4.25m	全斷面光面爆破	凝灰?guī)r
2	東張水庫至江陰洋邊調(diào)節(jié)庫輸水隧道下穿福廈鐵路六角山隧道	最小豎向凈距48.51m	復(fù)合式素混凝土襯砌	寬4.0m*高4.25m	全斷面光面爆破	角礫凝灰熔巖

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2 ?監(jiān)測目的和遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 監(jiān)測目的

隧道爆破及鄰近開挖施工可能對爆區(qū)及應(yīng)力重分布區(qū)內(nèi)的保護(hù)對象（既有隧道或其他建筑物等）產(chǎn)生有害影響。引水隧洞下穿福廈高鐵采用常規(guī)爆破、控制爆破及非爆破相結(jié)合的施工方法，必然會對既有太城隧道及六角山隧道等建構(gòu)筑物造成影響，甚至產(chǎn)生破壞。

通過對既有隧道變形、爆破振速、襯砌應(yīng)力及隧道裂縫等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，了解既有建構(gòu)筑物及設(shè)備安全性?；趯ΡO(jiān)控量測和信息反饋，指導(dǎo)太城隧洞、六角山隧洞施工，確保新建隧道施工過程中既有線的安全。

2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（QCR9218-2015）；

（2）《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）；

（3）《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）；

（4）《鐵路工程爆破振動安全技術(shù)規(guī)程》（TB?10313-2019）；

（5）《南昌鐵路局安全紅線管理辦法》（南鐵安監(jiān)[2016]82號）；

（6）《南昌鐵路局鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》（南鐵安監(jiān)[2016]74號；

（7）《關(guān)于進(jìn)一步明確鐵路工程設(shè)計線路交叉跨越有關(guān)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)[2012]23號）；

（8）關(guān)于印發(fā)《南昌局集團(tuán)公司路外建（構(gòu)）筑物穿（跨）越鐵路工程管理辦法》的通知（南鐵工務(wù)[2017]374號）；

（9）關(guān)于印發(fā)《南昌局集團(tuán)公司地方涉鐵工程管理辦法（試行）》的通知（南鐵辦[2018]206號）；

（10）新建福廈鐵路太城隧道、六角山隧道施工圖；

（11）《東張水庫至陽下新局水庫交叉段下穿福廈高鐵太城隧道方案設(shè)計報告》；

（12）《東張水庫至江陰洋邊調(diào)節(jié)庫交叉段下穿福廈高鐵六角山隧道方案設(shè)計報告》；

（13）其它相關(guān)規(guī)程、規(guī)范及國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3監(jiān)測項(xiàng)目與控制

3.1 監(jiān)測范圍

序號	項(xiàng)目名稱	施工部位	長度	監(jiān)測既有線里程
1	太城隧道	DK32+941-DK33+341	400米	中間100m為重點(diǎn)加密監(jiān)測段
2	六角山隧道	DK45+193-DK45+593	400米
合計	?	?	800米	?

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3.2 監(jiān)測項(xiàng)目

施工過程中的自動化監(jiān)測內(nèi)容主要包含以下四個部分：

（1）既有隧道結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測；

（2）既有隧道結(jié)構(gòu)的爆破振動監(jiān)測；

（3）既有隧道襯砌應(yīng)力監(jiān)測；

（4）既有隧道裂縫監(jiān)測。

3.3控制標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1根據(jù)相關(guān)規(guī)范、會議紀(jì)要及評估報告要求，變形監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)見表3.1。

表3.1位移控制標(biāo)準(zhǔn)

序號	項(xiàng)目	控制標(biāo)準(zhǔn)	預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)	備注
1	隧道結(jié)構(gòu)水平位移	累計值4.0mm	計值3.2mm，單日1.0mm	80％預(yù)警
?2	隧道結(jié)構(gòu)豎向位移	累計值4.0mm	計值3.2mm，單日1.0mm	80％預(yù)警

?監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)

（1）測點(diǎn)布設(shè)及監(jiān)測范圍

根據(jù)相關(guān)監(jiān)測規(guī)范、本項(xiàng)目評估報告及相關(guān)圖紙的要求及相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，在本工程中，新建水工隧洞在既有鐵路隧道的下方通過，根據(jù)力學(xué)原理和以往經(jīng)驗(yàn)擬對既有隧道的墻腳及邊墻進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，以便及時掌握隧道結(jié)構(gòu)的凈空狀態(tài)。每個監(jiān)測斷面布置4個監(jiān)測點(diǎn)，

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